DTX-1800：高速動車組網(wǎng)絡(luò)雙絞線(WTB和MVB)自動檢測及故障自動定位

深圳連訊 — Wed, 12 Sep 2018 08:16:51 +0000

隨著現(xiàn)在高速鐵路的快速發(fā)展, 網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化將成為今后鐵路制造行業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)，隨著高速列車通訊技術(shù)的成熟，列車采用越來越多的“網(wǎng)絡(luò)”傳輸方式來傳輸信息，車上所有控制信號、反饋信號、I/O 模塊處理信號，包括車上牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、外門控制系統(tǒng)、受電弓檢測系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等所有相關(guān)主要設(shè)備都是靠網(wǎng)絡(luò)雙絞線（列車總線?WTB 和車輛總線?MVB）完成通訊的，因此，要求對數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量的可靠性、實時性、準(zhǔn)確性、抗干擾能力要求非常高。本文主要介紹高速動車組的網(wǎng)絡(luò)通信雙絞線(WTB 和?MVB) 檢測方法和實際生產(chǎn)過程中常見故障處理辦法。

1 網(wǎng)絡(luò)雙絞線檢測測試儀DTX-1800?介紹

新一代動車組網(wǎng)絡(luò)雙絞線檢測設(shè)備為DTX-1800線纜認(rèn)證測試儀（如下圖 1），它主要由帶顯示屏的主機(jī)和智能遠(yuǎn)端兩部分，主要能測試電纜類型：非屏蔽雙絞線（UTP）、屏蔽雙絞線（STP）、光纖（單模/多模）、同軸電纜。

圖 1

2 網(wǎng)絡(luò)雙絞線檢測方法

2.1 設(shè)置基準(zhǔn)
在首次使用DTX-1800線纜認(rèn)證測試儀或者每隔30天使用時要進(jìn)行基準(zhǔn)設(shè)置，保證測試設(shè)備DTX-1800 基準(zhǔn)正確，具體步驟如下：
（1）連接永久鏈路及通道適配器，然后依圖 2 所示進(jìn)行連接。

圖2

（2）將旋轉(zhuǎn)開關(guān)轉(zhuǎn)至“SPECIAL FUNCTIONS”，然后開啟智能遠(yuǎn)端。
（3）主機(jī)屏幕顯示設(shè)置基準(zhǔn)，然后按ENTER鍵，再按TEST鍵幾秒鐘后顯示成功完成基準(zhǔn)的設(shè)置。

2.2 自動測試網(wǎng)絡(luò)雙絞線（WTB 和?MVB）
1、?將適用于該任務(wù)的適配器連接至測試儀及智能遠(yuǎn)端。
2、將旋轉(zhuǎn)開關(guān)轉(zhuǎn)至設(shè)置，然后選擇雙絞線。從雙絞線選項卡中設(shè)置以下設(shè)置值：
3、?纜線類型：選擇一個纜線類型列表；然后選擇要測試的纜線類型。
4、測試極限：選擇執(zhí)行任務(wù)所需的測試極限值。屏幕畫面會顯示最近使用的幾個極限值。按F1鍵來查看其它極限值列表。
5、?將旋轉(zhuǎn)開關(guān)轉(zhuǎn)至 AUTOTEST，然后開啟智能遠(yuǎn)端。依圖 3 所示連接方法連接至布線，再按TEST鍵完成測試。

圖 3

6、若要查看特定參數(shù)的測試結(jié)果，使用上下鍵來突出顯示該參數(shù)；然后按TEST鍵。
7、如果自動測試失敗，按F1錯誤信息鍵來查看可能的失敗原因。
8、若要保存測試結(jié)果，按SAVE鍵。選擇或建立一個纜線標(biāo)識碼；然后再按一次SAVE鍵完成對結(jié)果的保存。

3?雙絞線測試相關(guān)參數(shù)

- Wire Map 接線圖(開路/短路/錯對/串繞)
- Length 長度
- Propagation Delay 傳輸時延
- Delay Skew 時延偏離
- Insertion Lose 插入損耗/Attenuation 衰減
- NEXT 近端串?dāng)_
- PS NEXT 綜合近端串?dāng)_
- Return Loss 回波損耗
- ACR 衰減串?dāng)_比
- EL FEXT 等效遠(yuǎn)端串?dāng)_
- PS ELFEXT 綜合等效遠(yuǎn)端串?dāng)_

4?測試結(jié)果分析并生成測試報告

4.1 在測試結(jié)果中所有測試都顯示“通過” （ PASS 和 PASS*）都是標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可的通過

4.2 在測試結(jié)果中有一項或多項顯示“失敗” （FAIL 和 FAIL*）都是需要修復(fù)并重新測試的

4.3 生成測試報告

4.3.1、在 PC 打開 LinkWare9.3 軟件，使用 USB數(shù)據(jù)線來進(jìn)行與 PC 機(jī)連接。
4.3.2、從主機(jī)內(nèi)存下載測試數(shù)據(jù)到電腦：在 Linkware 軟件菜單“文件”中點擊“從文件導(dǎo)入（選DTX CableAnalyzer）很快就可將主機(jī)內(nèi)存貯的根據(jù)輸入電腦，還可以單擊 Linkware 工具欄的導(dǎo)入鍵（紅色箭頭）。
4.3.3、數(shù)據(jù)存入電腦后可打印也可存為電子文檔備用：轉(zhuǎn)換為“PDF”文件格式：在“文件”菜單下選擇“PDF”，再選“自動測試報告”，則自動轉(zhuǎn)為“PDF”格式，以后可用PDF軟件直接閱讀、打印；轉(zhuǎn)換為“TXT”文件格式：在“文件”菜單下選擇“輸出至文件”，再選“自動測試報告”則轉(zhuǎn)化為“TXT”格式，以后可用記事本軟件直接閱讀、打印。

5?結(jié)論和建議

綜上所述，采用DTX-1800測試儀在新一代動車組的應(yīng)用，大大縮短了檢測網(wǎng)絡(luò)雙絞線（WTB
和?MVB）所用的時間，并能準(zhǔn)確快速進(jìn)行故障定位，操作和使用十分簡單方便，提高了列車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性和可靠性，對提高列車運行的完全系數(shù)有很大保障作用，此檢測方法還可應(yīng)用于推廣到城軌項目及綜合布線的檢驗領(lǐng)域中，都有很好的作用和效果，有理由相信采用DTX-1800測試儀檢測雙絞線是中國鐵路自動化、信息化以及世界高速鐵路發(fā)展的趨勢。（于海波）

Fluke 機(jī)車網(wǎng)絡(luò)檢測儀技術(shù)指標(biāo)參數(shù)

深圳連訊 — Thu, 14 May 2015 06:30:01 +0000

便攜式網(wǎng)絡(luò)檢測設(shè)備適用于機(jī)務(wù)整備場和機(jī)車檢修部門對和諧機(jī)車網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)的檢測。

3.6.13.2設(shè)備組成與功能

a)設(shè)備組成：便攜式機(jī)車網(wǎng)絡(luò)檢測設(shè)備主要由測試主機(jī)、YXM12適配模塊、YXT跳線模塊、分析軟件等部分組成。設(shè)備應(yīng)用采用成熟的、模塊化設(shè)計，具有便攜式結(jié)構(gòu)特點。

b)適配模塊及跳線模塊用于不同車型的網(wǎng)絡(luò)線纜的跳線轉(zhuǎn)接，以保證其測試網(wǎng)絡(luò)的準(zhǔn)確對應(yīng)。

c)設(shè)備功能：設(shè)備應(yīng)能實現(xiàn)機(jī)車CCU、CIO、MIO等系統(tǒng)與IDU、TCU、ACU、BCU?等部件采用之間的MVB或WTB總線測試。

d)設(shè)備應(yīng)能實現(xiàn)對機(jī)車WTB及MVB網(wǎng)絡(luò)線回波、長度、電阻值、接線圖的檢測。

e)設(shè)備測試結(jié)果可實現(xiàn)直觀顯示，采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，適應(yīng)不同形式的網(wǎng)絡(luò)線纜測試，易于擴(kuò)展。

f)設(shè)備具備檢測數(shù)據(jù)的USB轉(zhuǎn)儲上傳功能。

3.6.13.3技術(shù)參數(shù)

a)線纜類型：屏蔽和非屏蔽的雙絞?LAN?布線：TIA?類別3、4、5、5e、6、6A：100?Ω

b)插頭類型：屏蔽的?RJ45

c)測試標(biāo)準(zhǔn)：符合?TIA?568-C.2?要求的類別?3、4、5、5e、6、?6A

d)最大頻率：120MHz

e)最大測試速度：5e?或?6?類/Class?D?或?E?的全雙向自動測試為9?秒；6A/Class?EA?的全雙向自動測試為10?秒。

f)?輸入保護(hù)：能經(jīng)受持續(xù)的電話電壓和?100?mA?的過流。

g)?顯示屏：不小于5.7?英寸?LCD，具有感應(yīng)電容觸摸屏

h)?主機(jī)與遠(yuǎn)端：鋰離子電池組供電